一、中心简介

长江航运工程与智能航道技术省部共建协同创新中心致力于服务交通强国、长江经济带等国家战略，聚焦于内河航运现代化发展的重大科技需求。中心以破解长江黄金水道通航能力提升、智能升级与长期运维等核心难题为引领，秉承“前沿探索、技术攻坚、产业赋能”的发展理念，系统推进内河港航工程低碳运维与韧性提升、港航基础设施智能化监测预警与新型材料研发等领域的技术创新与工程应用，旨在构建智慧、低碳、高效、长寿命的长江航运工程新体系。中心以“汇聚创新资源，引领内河航运技术变革”为根本任务，构建了深度融合的“政产学研用”协同创新机制。通过整合绿色低碳运维、智能港航技术、长期运营安全等多个服务平台，着力打造开放共享、深度融合、注重实效的内河港航科技攻关高地和成果转化基地。中心汇聚了包括行业领军人才、省部级科技专家等在内的跨学科研发团队40余人，形成了学术梯队结构合理、协同攻关能力突出的高水平科研队伍，为长江航运事业发展提供了坚实的人才保障与科技支撑。

二、组织机构

主任：胡江

副主任：吴林键

主要成员：王多银、周世良、刘明维、汪承志、贺林林、段伦良、王敏、徐绩青、张小龙、兰艳萍、兰滔、黄伟、刘盼

学术委员会：胡春宏、钮新强、倪晋仁、严新平、胡亚安、刘汉龙、李义天、郑金海、王元战、何青、刘兴年、董国海、傅旭东、钟德钰、朱鲁存、张华庆、吴澎、高凯春、刘怀汉、王平义

三、建设背景与目标

发展现代化内河航运是构建国家综合立体交通网的关键环节，长江作为黄金水道，其航运能力的智能化提升是支撑长江经济带高质量发展的核心引擎。面对提升航道通过能力、保障枢纽通航安全、实现港航智慧管控等重大战略需求，亟需强化跨领域、多主体的协同创新。为此，组建长江航运工程与智能航道技术省部共建协同创新中心，旨在深度整合“政产学研用”优质资源，打造引领我国内河港航技术发展的核心创新平台与高端人才培养基地。

建设目标：

科技引领：聚焦绿色低碳、韧性提升等前沿方向，突破智能感知、新型材料等领域的瓶颈技术，形成主导性的技术标准与解决方案。

人才与学科高地：汇聚并培养具有国际竞争力的高水平研究队伍，深化与国内外顶级机构及领军企业的战略协作，强力支撑学科高质量发展。

产业与社会贡献：推动重大技术成果的工程化应用与产业化落地，形成智能化装备、系统化平台、高性能材料等系列新型产品，全面赋能长江航运产业变革与区域经济社会可持续发展。

四、定位与研究方向

立足长江黄金水道与交通强国建设全局，面向内河港航工程智慧、低碳、高效、长寿命等重大战略与产业发展需求，打造具有长江特色、引领行业发展的智能港航技术创新高地和高端人才培养基地。

研究方向：

●国家重要水运通道通航关键技术

●内河枢纽港智慧运维与韧性提升关键技术

●大型船闸智能监测预警与故障诊断关键技术

五、2025年代表性成果

1、三峡水运新通道通航关键技术

研发了船闸群共用引航道多源高强度闸下泄水复杂水力条件调控技术，揭示了万吨级船闸多线联合运行空间受限引航道往复波流水力特征和演化机制，探明了不同泄水结构包括泄水口型式、空间布置、消能方式对波浪的形成和初期传播速率的影响；开发了船闸闸下泄水与船舶闸首待闸安全保障技术，提出了闸首停泊水流指标阈值、分散泄水消能结构布置方法；阐明了枢纽大泄量条件下引航道口门区斜横流对船舶通航安全的影响，揭示了大角度汇流口门区强斜流形成机理，明确了干支交汇区通航水流条件及其阈值；开展了基于元胞自动机和货物优先级的船舶交通流及长距离交通流模拟和调度研究，集成了库区船舶远程调度系统，支撑了特殊航段或施工期高密度船舶流下的船舶通航安全维护技术。承担国家级、省部级项目6项，发表SCI、EI高水平论文3篇，授权发明专利8项、软件著作权2项。

2、山区河流交通枢纽港口基础长期性能演化及提升技术与应用

研制了复杂环境下山区河流港口码头基础材料损伤劣化模拟装置，探明了环境-荷载耦合下码头基础钢筋混凝土、防护涂层和钢构件的长期性能演绎过程；建立了山区河流港口码头地基岩土体力学参数演变、钢筋混凝土桩基础承载力演化、钢护筒嵌岩桩基础时变受荷响应的数学模型，揭示了码头基础长期力学特性演化机理；提出了码头基础损伤劣化评价方法，发明了深填岸坡码头基础长期承载稳控技术，研制了高性能抗冲耐磨涂层材料。系列成果已成功应用于长江上游10余项大型港口码头工程的长期运行维护，推动了山区河流交通枢纽港口长期运维的理论拓展与技术突破。承担国家级、省部级项目10余项，授权发明专利授权30件、实用新型专利15件、软件著作权13件，出版专著2部，发表学术论文105篇，获得重庆市科技进步二等奖等。

3、船闸金属结构智能监测预警与故障诊断关键技术

面向船闸设施安全运维的迫切需求，攻克了船闸金属结构（闸门及运转件、浮式系船柱）智能监测、安全预警与故障诊断的关键技术难题，构建了集“多源感知-数据融合-智能诊断-预警联动”一体化技术体系，研发了船闸人字门应力变形与运转件运行状态的智能监测技术，开发了浮式系船柱实时监测与预警系统，实现了从单体设备到整体系统的全链条健康管理，系列成果已在葛洲坝船闸成功开展示范应用，显著提升了船闸运行的安全性与维护效率。承担国家级、省部级项目5项，授权发明专利11件、实用新型专利5件，发表了学术论文近20篇。