成果名称：旧危桥梁快速修复与性能提升关键技术及应用

所属领域：桥梁韧性提升 联系人:邹杨 电话: 18716386885

成果简介/BRIEFINTRODUCTION

1.成果背景/BACKGROUND

我国桥梁总数超120万座，早期建设桥梁陆续进入病害高发期，年均旧危桥改造需求逾万座。然而，传统桥梁改造加固技术普遍存在交通中断时间长、整体性能提升有限、施工效率低等问题，难以满足交通高效通行与结构耐久并重的需求。为此，项目面向低交通影响下旧危桥梁结构的高效改造与性能提升，聚焦“体系协同转换→性能高效提升→结构快速拆建”三大关键目标，系统攻克旧危桥梁改造及性能提升的技术瓶颈，形成了保障旧危桥梁运维安全的关键技术、装备、系列标准等全链条技术成果。

2. 关键技术路线/KEY TECHNOLOGY

首先，针对传统悬吊式拱桥体系协同转换难，建立了考虑索力增量效应的拱桥吊索更换闭环张拉方法，提出了融合计算机视觉与加速度响应的桥面系动态位移模态测量方法，研发了基于新增整体式钢桁纵梁的桥面体系转换技术。突破了从桥梁局部构件更换到整体性能协同提升的技术瓶颈。其次，针对交通低扰的性能提升方法欠缺，构建了低交通影响下UHPC抗扰动设计及控制方法，提出了低损高效的UHPC-混凝土界面连接技术，建立了基于薄层UHPC的桥梁性能高效提升技术体系，实现了结构性能提升与交通低扰兼顾的突破。最后，针对既有桥梁整跨快速拆建技术及专业设备匮乏，施工效率低、风险高且交通阻断时间长，构建了低交通影响的桥梁快速拆建决策平台，研发了大吨位梁体拆建施工智能控制技术，研制了桥梁快速拆建模块化智能装备，实现了千吨级梁体拆建从粗放式作业到模块化、精准化、智能化的技术升级。

3. 成效与应用/ EFFECTIVENESS AND APPLICATION

本研究成果实现了旧危桥梁在低交通影响条件下的高效耐久加固与性能快速提升，显著简化现场施工、缩短交通中断时间，提高了承载力提升效率。项目主要技术创新成果在重庆李家沱长江大桥、重庆郭家沱大桥、湖北光化汉江大桥在内的 300 余座旧危桥梁上得到成功应用，为桥梁结构的安全高效维养提供了科学技术支撑，有效保障了桥梁结构的运营安全，具有广阔的推广应用前景。

4. 研究团队/RBSEARCE TEAM

团队负责人现为山区桥梁及隧道工程国家重点实验室所长，入选国家高层次人才。研究团队拥有结构、材料、力学、人工智能方向的研究成员20余名，其中教授2名，副教授2名，讲师3名，团队成员知识结构合理，优势互补，是一支多学科交叉融合且富有战斗力的创新研究团队。